2
0 Loadout merupakan proses krusial dalam proyek pengembangan infrastruktur lepas pantai, di mana struktur yang telah difabrikasi di darat dipindahkan ke atas sarana angkut seperti tongkang. Proses ini melibatkan berbagai langkah teknis, termasuk pekerjaan ballast deballasting, mooring, dan pemasangan jembatan link span atau portable RORO ramp door. Artikel ini akan membahas metode pemindahan struktur lepas pantai seperti jacket, module, atau topside deck dengan fokus pada aspek rekayasa yang terlibat.
Persiapan dan Perancangan
Sebelum melakukan loadout, langkah awal adalah perancangan yang mencakup perhitungan Ground Bearing Pressure (GBP). Ground Bearing Pressure (GBP) adalah tekanan yang diberikan oleh beban kendaraan ke permukaan tanah melalui roda atau sumbu kendaraan. Dalam konteks multi-axle trailer; GBP sangat penting untuk memastikan distribusi beban yang merata dan mencegah kerusakan pada permukaan tanah atau struktur di bawahnya.
Pada Multi Axle Trailer, GBP dihitung berdasarkan berat total beban yang dibawa, jumlah sumbu, dan luas kontak roda dengan tanah. Multi Axle Trailer dirancang untuk memiliki tekanan tanah yang rendah dengan menggunakan banyak sumbu dan roda (axle line), sehingga cocok untuk mengangkut beban berat di area dengan kapasitas tanah yang terbatas
Sistem Ballast Deballasting
Proses ballast dan deballasting pada tongkang sangat penting dalam menjaga keseimbangan. Ketika struktur dipindahkan dari darat ke tongkang, air ballast ditambahkan untuk meningkatkan stabilitas tongkang. Sebaliknya, selama proses loading, air ballast akan dikeluarkan untuk menjaga ketinggian bebas yang sesuai. Perhitungan jumlah ballast yang diperlukan harus didasarkan pada muatan per axle line dan kapasitas total tongkang.
Mooring Calculation
Setelah struktur dipindahkan ke atas tongkang, tahap selanjutnya adalah proses mooring. Perhitungan mooring dilakukan untuk menentukan gaya tarik yang diterima oleh tambatan berdasarkan kondisi lingkungan seperti arus dan gelombang. Analisis ini juga mencakup penentuan jenis tambatan yang digunakan serta kekuatan material yang digunakan.
Tractive Efforts dan Stabilitas Trailer
Multi-axle trailer digunakan untuk memindahkan struktur dari lokasi fabrikasi ke titik loadout. Perhitungan tractive efforts diperlukan untuk menentukan daya tarik yang dibutuhkan dari kendaraan untuk menggerakkan trailer dengan muatan. Stabilitas trailer juga harus diperhatikan, terutama dalam kondisi manuver yang berisiko tinggi. Faktor-faktor seperti distribusi beban dan posisi pusat gravitasi sangat mempengaruhi stabilitas keseluruhan trailer.
Kekuatan Deck dan Stowage Plan
Setelah struktur berada di atas tongkang, kekuatan deck menjadi penting untuk memastikan bahwa muatan dapat ditampung dengan baik. Persyaratan kekuatan deck harus dievaluasi agar sesuai dengan bobot dan dimensi struktur yang diangkut. Selain itu, rancangan stowage plan harus memperhitungkan penempatan muatan agar terdistribusi secara merata, sehingga menghindari titik beban yang terlalu besar yang dapat menyebabkan deformasi atau kerusakan pada tongkang.
Pemasangan Link Span Bridge atau Portable RORO Ramp Door
Tahap akhir dari loadout adalah pemasangan akses jembatan atau ramp untuk memfasilitasi transfer struktur dari darat ke tongkang. Hal ini membutuhkan presisi dalam pengukuran dan kemampuan teknik untuk menggabungkan kedua elemen dengan aman dan efisien.
Kesimpulan
Loadout struktur lepas pantai adalah proses kompleks yang memerlukan kombinasi pengetahuan teknik, perencanaan yang matang, dan pelaksanaan yang tepat. Melalui pemahaman yang mendalam tentang perhitungan GBP, stabilitas trailer dan tongkang, serta prosedur mooring dan ballast deballasting, keseluruhan proses dapat dilaksanakan dengan aman dan efisien. Dalam menjalankan proyek sejenis, perhatian terhadap detail dan penerapan teknik rekayasa yang cermat akan menjadi kunci keberhasilan.
About The Author
